Das Elektroschiff der Stadtwerke Haltern am See

00:00:03: im Fokus, der ZFK Podcast.

00:00:10: Wir stehen hier am Bug eines Schiffes aber nicht zu zweit wie in dem Film damals sondern zur Dritt.

00:00:15: und es ist auch nicht die Titanic, sondern die Möwe und bei mir sind

00:00:19: Karsten Schier

00:00:20: und

00:00:21: Tom Chippluch

00:00:22: Und die Möhwe isst ein elektrisch betriebenes Ausflugsboot auf dem Stausee in Halthanamsee das den Stadtwerken gehört.

00:00:31: Das ist unser Thema heute in der aktuellen Folge von ZFK im Fokus, in der so Mobilität in und mit kommunalen Unternehmen geht.

00:00:40: Und weil es tatsächlich ein bisschen regnerisch und kalt ist, gehen wir jetzt gleich mal rein.

00:00:46: Eine Frage noch, Gaston?

00:00:47: Wenn wir jetzt sinken würden, hätten wir überhaupt Wasser über den Kopf im Halter nach Stausee?

00:00:51: Definitiv!

00:00:52: Hier ist genügend Wasser drin.

00:00:54: das ganze Ruhrgebiet wird mit Wasser versorgt von hier.

00:00:56: Das wird schon passen.

00:00:58: Wir gehen mal rein und finden unser Gespräch da weiter.

00:01:00: So jetzt haben wir es uns im unteren Deck gar ein bisschen gemütlich gemacht.

00:01:05: In Nordrhein-Westfalen, wo wir uns befinden gibt es eine ganze Menge kleiner Sehen.

00:01:10: also zum Beispiel im Süden und Surgebietes gibt's verschiedene Stausee auf den Bötchenschippern Ausflugsschiffe fahren.

00:01:17: man kennt vielleicht auch den Möhnesee Haltern am See diesen Stause hier.

00:01:21: der ist wahrscheinlich nicht bundesweit bekannt oder?

00:01:24: Karsten Kastenscheer hast du die Erfahrung gemacht, dass es eine bundesweite Bekanntheit gibt?

00:01:28: Ich glaube es gibt keine bundeswarte Bekanntheit aber durchaus im Ruhrgebiet und im Münsterland.

00:01:32: Ja also das ist ein toller See!

00:01:34: Karsten Schier-Geschäftsführer der Stadtwerke in Haltern am See und heute hier begleitet wir dürfen ruhig sagen vom wichtigsten Mann von Tom Cepploch Dein Beruf ist?

00:01:43: Früher hat man Schiffsführer gesagt, heute sagt man wieder Kapitän.

00:01:48: Nimm ich mit Kapitänen auf die Reise!

00:01:49: Das ist schon passiert.

00:01:50: Ich bin inzwischen schon eingestiegen hier, aufgestiegen auf das Schiff.

00:01:54: eine große Gruppe von Rentnerinnen und Rentnern ist mehr entgegen gekommen und wir dann ihren Bus gestiegen und haben dann weitergefahren.

00:02:00: Gasni Möwe, das kann man ohne Vertrauung sagen, ist dein Traumschiff

00:02:05: oder?!

00:02:06: Definitiv, weil es hat wirklich ganz große Fenster auf dem Unterdeck und da kann man gut stehen.

00:02:11: Da kann man auch noch die Hände nach oben strecken und ist ein wirklich toller Raum wo man eine schöne Tagesfahrt machen kann aber auch eine gute Abendveranstaltung.

00:02:20: Es war letztlich sehr wichtig für uns dass wir einen Schiff haben mit einem barrierefreien Zugang Und mir war's dann auch sehr wichtig das die Menschen die Gehennicap sind auch auf der erste Etage können Wo wir dann auch einen Oberdeck haben was dann halt nicht überdacht ist.

00:02:35: Daran merkt man, du dürftest das Schiff konzipieren und mitentwickeln.

00:02:38: Das ist es für euch gebaut worden?

00:02:40: Definitiv!

00:02:41: Und die Fensterscheiben sind so groß dass wir auf dem Transport richtige Probleme hatten weil das Schifff natürlich eine andere Höhe hatte als die üblichen Schiffe.

00:02:49: Wie wird dieses Schiff transportiert?

00:02:50: nach Haltern?

00:02:51: Es kam auf dem Rhein angefahren dann über den Wesel-Datteln-Kanal Kanal gehoben oder heben lassen viel mehr mit zwei großen, fünfhundert Tonnen Krähen und danach ist es dann hinter dem Landweg ein wenig gefahren.

00:03:07: Und dann wieder hier reingehoben worden

00:03:09: am nächsten Morgen.

00:03:10: Was sagt der Kapitän?

00:03:13: Ist das ein gutes Schiff geworden?

00:03:16: Es ist ein sehr schönes Schiff gewesen ja kann man so sagen vom Bau selber... Es lässt sich schön fahren, es ist ruhig halt ohne Diesel, schön leise nur mit Batterien.

00:03:29: Es ist wirklich vom Konzept selber ein schönes Schiff geworden.

00:03:34: Was hast du denn gedacht, als das erste Mal auftauchte?

00:03:38: Ich soll an elektrisches Schiff fahren?

00:03:40: Ja so ungefähr!

00:03:42: Nein also es ist wirklich die gleiche Umstellung wie beim Pkw Lkw wie auch immer.

00:03:49: man drückt im Normalfall das Gaspedal Man hört den Motor und merkt dass das Auto rollt.

00:03:58: Beim Schiff ist es ähnlich.

00:04:00: Ich gebe das Signal an den Motor weiter, der Motor holt auf und das Schiff bewegt sich.

00:04:06: Hier werden wir gleich feststellen mache ich genau dassgleiche?

00:04:11: Ich höre aber nichts.

00:04:12: Es kommt zwar trotzdem an Aber ich höre nix.

00:04:16: Also von Menschen im Motorrad fahren zum Beispiel weiß man es gibt da diese nicht ganz kleine Gruppe die sich am Motorrad danach aussuchen wie es klingt Und auch die Umstellung auf elektrische Motorräder ordentlich Schubkraft entwickeln können, wie ich gehört habe.

00:04:32: Ist ja nicht so leid weil Leute sich das Geräusch eigentlich wünschen.

00:04:36: Leidet der Kapitän Schmerzen wenn es nicht mehr nach Diesel klingt und riecht?

00:04:41: Ja schmerzen würde ich nicht sagen.

00:04:43: also Es hat anfangs gefehlt.

00:04:46: ja mittlerweile habe Ich mich gewöhnt und kommen abends nicht mehr mit Kopfschmerzen nach Hause weil das Gebrumme acht, neun Stunden am Tag nicht mehr da ist sondern entspannt.

00:04:58: Man hört nichts mehr von den Maschinen man hat die Lärmbelästigung nicht und geht tatsächlich entspannter nach Hause.

00:05:05: Also das elektrische Schiff ist der bessere Arbeitsplatz.

00:05:07: aber was habt euch dazu gebracht dieses elektrischen Projekt zu machen?

00:05:12: Wir sind hier auf einer Trinkwasser-Talsperre das muss man ganz klar sagen.

00:05:16: und das Schiff was wo er gefahren ist?

00:05:18: dass wir ja durchaus auch mit Biokrassstoff betrieben Weil dieser See letztlich das ganze nördliche Rohrgebiet mit Trinkwasser versorgt und auch Teile des Münsterlandes.

00:05:30: Und deshalb war die Wahl auf diese alternativen Kraftstoffe, nämlich in dem Fall Strom, Batteriestrom gar nicht so weit abwegig.

00:05:37: Welche Hürden sind euch begegnet bei der Realisierung?

00:05:39: Also zunächst mal stell ich mir sofort ... Wahrscheinlich ist es viel teurer oder?

00:05:44: Es ist durchaus teurer keine Frage aber wir haben das Projekt zu einem Zeitpunkt geplant wo die Batteriespeicher auch erschwinglich waren.

00:05:51: Das muss man ganz klar sagen, das war vor der Ukraine-Krise und so gesehen hatten wir da einen entsprechenden guten Kaufpreis.

00:05:59: Wir gehen gleich noch mal in den Jahrmaschinenraum gar nicht sagen.

00:06:02: Wir müssen Batterieraums auf diesem Schiff ... Stadtwerke machen ja eine Menge Sachen.

00:06:08: Und nicht zu sagen auch verrückte Sachen haben Häfen, haben Flughäfen, sehr oft natürlich Schwimmbäder.

00:06:14: Ob wir uns jetzt den Bodensee angucken wo die Stadtwerker konstanz dann Diesel-Schiffe durch Gasbetrieb ersetzt haben.

00:06:22: Man hat auch sofort eine Diskussion über den CO² Ausstoß beim Gas, wer mal Hamburg besucht weiß dass man da sehr schön mit einem normalen ÖPNV Fahrschein auf weite Schiffsfahrten im Hafen machen kann und so also was kannst du an eurem Konzept denn anderen die Schiffe betreiben in dieser Branche empfehlen?

00:06:42: letztlich auf diesen ökologischen Aspekt zu achten, auch durchaus ins Kalkül zu ziehen dass diese Schiffe leiser sind.

00:06:48: Dass es dann viel mehr Spaß macht sie zu fahren das muss man ganz klar so sehen.

00:06:51: also ich finde das gigantisch.

00:06:53: wenn wir hier rausfahren jetzt fahren wir gerade rückwärts ist ein bisschen lauter klar weil's hier ein bisschen rubbelt.

00:06:59: aber das ist ein Aspekt und der andere ist es dass man die Schiffe auch im Linienbetrieb damit treiben muss.

00:07:05: Das ist denke ich mal die Empfehlung an die dies machen würden.

00:07:08: Siehst du

00:07:09: die Chance, dass vielleicht Schiffe für Stadtwerke überall da, wo es auch Wasserwege gibt, interessanter werden?

00:07:17: Das könnte gut passieren wenn die Leute das annehmen und auch wenn es ein ökologisch gutes Konzept ist.

00:07:23: Was wir hier gemacht haben... Wir haben eine zweite Nutzung,

00:07:26: d.h.,

00:07:27: diese Fläche auf der wir uns gerade im Unterdeck weiter verpachtet an einen externen Pechter, der hier auch die entsprechenden Abendveranstaltung oder Tagesveranstaltungen macht.

00:07:36: Und das, was ich so gut finde an dem Schiff, wo wir auch gesagt haben da.

00:07:41: Das sind wir!

00:07:42: Wir haben eine riesige Fensterfläche und es erdrückt keinen.

00:07:44: Es macht halt riesig Spaß hier mitzufahren oder auch ein Party drauf zu feiern.

00:07:48: Tom die Leute die mitfahren fällt denen das überhaupt auf?

00:07:52: Also interessant ist es da wo wir regelmäßig liegen bzw wo unser Heimathafen ist an der Stadt Mühle.

00:07:59: wenn die Gäste dort einsteigen sich schon einen Kaffee nehmen und sitzen Und auf einmal ganz erstaunt gucken,

00:08:09: oh!

00:08:10: Wir bewegen uns schon.

00:08:11: Wir fahren's schon.

00:08:12: Das haben wir gar nicht mitgekriegt.

00:08:15: Das ist natürlich interessant anzusehen.

00:08:17: Du hast eben gesagt du kommst mit weniger Kopfschmerzen nach Hause weil dir die Vibration der Lärm und so das was Diesel-Schiffe normal aus Dieselmotoren auf dem Schiff machen dann fehlt in Anführungsstrichen.

00:08:28: Vielleicht kannst du noch mal sagen welche Anforderungen sind denn anders?

00:08:31: Im Betrieb eines elektrischen Schiffes sind wir gleich zum Diesel.

00:08:34: Also die Kraft, die ist sofort da.

00:08:36: Vibration und die Lautstärke ist natürlich dementsprechend gedämpft.

00:08:41: Wir fahren hier

00:08:43: fast

00:08:44: geräuschlos über den See.

00:08:46: Es ist natürlich ein Umweltaspekt aber vom Fahrerischen selber Ist es kein Unterschied zwischen Dieselfahrzeugen und Elektrischen.

00:08:56: Karsten, ihr habt jetzt unter eurem Beschäftigten also auch Tom Da ist beim Stadtwerk beschäftigt.

00:09:00: wie viele Kapitäne, haben die Stadtwerke Haltern am See unter Vertrag?

00:09:05: Wir haben zwei unter eigenem Vertrag und wir haben noch den Zugriff auf zwei weitere.

00:09:09: Weil ihr flexibel sein müsst!

00:09:11: Wie würdest du denn sagen profitiert die Stadt der Ehe gehört davon dass sie dieses Angebot hat?

00:09:18: Ja die Stadt ist sehr touristisch ausgelegt.

00:09:20: das muss man ganz klar sagen.

00:09:21: das es Haltern Am See.

00:09:22: auch dieser Zusatz Am See sagt es aus.

00:09:26: da kommen viele Menschen her und die nutzen dann auch diese Schiff.

00:09:29: Und was wir natürlich auch wissen, ist die Touristen bringen natürlich Geld in die Stadt und geben es dann noch entsprechend aus.

00:09:36: Nicht nur bei uns auf dem Schiff sondern auch woanders.

00:09:38: Das sind zwischen fünfzigundsechzigtausend.

00:09:40: Also das ist schon ein bisschen was also auf jeden Fall einen Faktor.

00:09:45: Welche Schwierigkeiten musstet ihr meistern?

00:09:48: Worauf müssen sich Stadtwerke einstellen, die sich für ein solches Projekt interessieren?

00:09:53: Ist es die Genehmigungsfrage durchaus über alle Aspekte hinweg Und in diesem Fall mussten wir auch die ganzen Anleger, das waren alte marode Holzanleger muss man austauschen durch Lösungen.

00:10:05: Die auch dann bei einem Trinkwassersee der natürlich einen steigenden und sinkenden Pegelstand haben weil es letztlich eine Stahlsperre ist die das absorbieren können.

00:10:14: Das heißt wir können zum Beispiel auch beim niedrigen Pegelstand anlegen was da nicht sonst nicht funktioniert hätte.

00:10:22: Hast du ein Gefühl dafür Carsten welche Rolle Schiffe vielleicht In der zukünftigen Mobilität auch spielen könnten überall da, wo es Wasser gibt.

00:10:30: Wir werden keine Kanäle graben dafür aber könnten elektrisch betriebene Schiffe eine größere Rolle spielen in unserer Mobilität?

00:10:40: Ich denke es gibt durchaus Städte und auch Landkreise die große Wasservlächen haben und da kann das eine Rolle spielen.

00:10:45: wir machen das hier so dass wir zum Beispiel Elektroerre mitnehmen Und dass man während der Fahrt diese Elektro-Räder aufladen kann.

00:10:52: Das denke ich mal, kann ein Aspekt sein und wir sind ja auch im Linienverkehr.

00:10:56: das heißt Wir können zum Beispiel hier die Jugendherberge mit der Innenstadt verbinden Die Kinder dort aufnehmen, die hier die Jugendarberge benutzen und dann in der Innenstatt rauslassen.

00:11:05: Das ist durchaus ein Thema und das ist Mobilität.

00:11:08: Da fährt kein Bus oder nicht mit einer hohen Frequenz und sie nutzen halt das Schiff.

00:11:13: Du bist ja ansprechbar, Carsten.

00:11:14: Aber welchen konkreten Rat würdest du denen geben, die über eine solche elektrische Lösung nachdenken?

00:11:20: Weil sie zum Beispiel den Schiff ersetzen müssen oder weil Sie glauben dass das ein interessantes Konzept ist?

00:11:25: also welchen Rat gibst du?

00:11:27: Den Rat, den ich geben würde, dass man sich mit der Genehmigungslage auseinandersetzt und auch letztlich mit der Größe des Schiffes um da auch die Akzeptanz zu gewährlasten.

00:11:35: Aber bereut hast es noch nie nein?

00:11:37: Nein noch nie!

00:11:38: Was würdest Du anderen Stadtwerken empfehlen?

00:11:42: Ist das auf jeden Fall eine gute Lösung?

00:11:45: Es ist definitiv eine Lösung für unsere Fälle, die Beste mit der Elektromobilität angefangen.

00:11:55: Wir laden schon die Batterie nachts auf und fahren am nächsten Tag wieder unsere Touren.

00:12:02: Wir verbrauchen ungefähr dreißig bis fünfundreißig Prozent unserer Kapazität im normalen Linien-Regelverkehr.

00:12:10: Den Strom, den gucken wir uns jetzt mal an.

00:12:13: Wir müssen nicht in den Maschinenraum wo auf der Titanic die harten Männer die Kohle öffnen voll schippen sondern hier ist es der Batterieraum weil der Antrieb an sich gar nicht mehr so viel Platz braucht.

00:12:25: Wir gehen da jetzt mal hin und der verbirgt sich hinter einer unscheinbaren Klappe im Gastraum.

00:12:31: Ja das ist richtig.

00:12:32: also die Batterien sind alle.

00:12:34: in der sogenannten Bildsch

00:12:36: krieg ich noch ein Gelände ausgefahren damit ich ihn absteigen kann.

00:12:44: Klingt so ein bisschen natiniturzieren?

00:12:47: Also, dass man Elektrizität nicht hört ist manchmal nicht richtig.

00:12:52: So ein bisschen hören wir trotzdem

00:12:53: noch.

00:12:53: Ein bisschen pfeift es!

00:12:55: Hier kann man nicht mehr stehen da fühlt sich so ein bischen an wie in das Boot... Was sehen wir Tom?

00:13:00: Batterien.

00:13:03: Wir sehen Batterien um das vielleicht zu beschreiben die Batterien sitzen in so Racks und jede von denen Na, so eine flache Bierkiste groß ungefähr.

00:13:13: Welche Kapazität haben wir da?

00:13:15: Wir sind ja alle Elektroautos gewohnt.

00:13:18: Wenn mein Elektroauto hat, wie viel KW hast du hier unten stehen?

00:13:22: Wir haben mit insgesamt hundertundzwanzig Einzelbatterien ne Kapazität von tausendsechsen dreißig Kilometer.

00:13:29: Ja und wieviel verbraucht denn der Motor?

00:13:32: Man kann es auf hundert Kilometer nicht genau sagen aber wenn er jetzt einmal anderthalb Stunden drum herum fährt weißt Du was für ein Verbrauch hast.

00:13:39: Also die Leistung selber vom Motor ist ca.

00:13:43: a hundred und achtzig KW, und wir verbrauchen am ganzen Tag ca.

00:13:49: dreihundertdreihundertfünfzig K W.

00:13:52: Und was immer alle beim Auto so wahnsinnig interessiert?

00:13:55: Wie schnell lädt denn dein Schiff wieder auf

00:13:58: Tom?

00:13:59: Wir laden nachts ökologisch und Batteries spahnt zwischen null und zwölf Uhr beziehungsweise bis wir wieder ablegen um zehn Uhr und wir laden extra langsam, damit es halt Batterie schonend ist.

00:14:16: Hat man Gefühl dafür?

00:14:17: hat euch der Hersteller was gesagt wie lang solche Batterien halten?

00:14:20: Man weiß ja dass die Autobatterien viel länger halten als man mal befürchtet hat.

00:14:23: aber was sagt der Hersterer?

00:14:25: wie lange eure Batterien hier

00:14:27: gut sind?

00:14:28: Die Hersteler ist ähnlich wie bei Autos die geben eine Garantie von zehn Jahren Aber selbst die in Pkw ist erhalten länger.

00:14:37: Ich gehe davon aus, dass wir sie in zehn Jahren noch nicht austauschen müssen.

00:14:41: Und vor allem der Unterschied zu meinen Elektroautos, die bisher gefahren sind... Hier könntet ihr eine Batterie tatsächlich auch austauschnen?

00:14:47: Ihr könnt die rausnehmen und können eine neue reinmachen an diesem Rack?

00:14:49: Während ich kann bei mir nichts umbauen.

00:14:51: Ich kann nicht ein Baumarkt geben mit einer Autobatterie holen.

00:14:54: Nein das nicht wirklich!

00:14:55: Wir können die tatsächlich einzeln austauschen, ersetzen.

00:15:00: Während wir hier unten sind im Batterierraum wird das Schiff nicht vom Autopiloten gefahren sondern vom Kollegen.

00:15:05: Wir dürfen mal auf die Brücke gehen ja?

00:15:07: Genau!

00:15:08: Wir steigen jetzt mal wieder hoch auf die brücke.

00:15:10: Hier steht noch ein Stefan.

00:15:11: Hallo, Guten Tag.

00:15:13: Also wenn man so auf die berück gekommen dann trompt man ja irgendwie vom Steuerrad und kannst du mal kurz auf das zeigen was für dich dein Steuerrad wäre?

00:15:21: Da dir Joystick

00:15:23: Das ist so ein kleiner Hebel, kann man mal sagen.

00:15:25: Der ist hier eingebaut ins Amaturenbrett.

00:15:28: Du jetzt als Fachmann?

00:15:30: Was ist besonders modern an diesem relativ neuen Schiff?

00:15:35: Die Touchscreens, die immer mehr kommen.

00:15:38: Ah!

00:15:39: Also das ist so wie.

00:15:40: wir wollen keine Automarken nennen ... Kannst du das mal kurz erklären?

00:15:45: Wofür brauchste da eine Touchscreens?

00:15:47: Wir haben verschiedene Touchscreens einmal zur Überwachung natürlich Damit wir also das gesamte Fahrzeug zum einen technisch überwachen können.

00:15:57: Dort können wir mittels

00:15:59: Touchen,

00:16:00: dann alle entsprechende Menüpunkte abrufen und zum anderen haben wir ein weiteren Touchscreen auf dem wir die Überwachung kameramäßig machen.

00:16:08: Also ich habe auch eben zugeguckt wie ihr unten reingegangen seid.

00:16:11: Das kann ich von hier oben alles überwachsen.

00:16:13: Ja!

00:16:14: Wie ist es denn für dich?

00:16:14: Macht's dir Freude so in Schifffahrt?

00:16:17: Ich machs jetzt seit vierzig und mehr Jahren ja.

00:16:21: Geiler Job

00:16:23: Das klingt jetzt schon mal so, als wäre der Umstieg aufs elektrische, würde ich gar kein Thema haben.

00:16:26: Also das ist ja nicht seit vierzig Jahren dieser Art Schiff?

00:16:29: Bisher ein Schiff...

00:16:31: Nee, aber die Umstellung auf verschiedene Antriebe, die funktioniert ja schon Ewigkeiten jetzt!

00:16:35: Also ich meine es ist ja jetzt nicht ganz neu tatsächlich.

00:16:39: Elektrische Antrieben sind wirklich nicht die Erfindung des zwanzigsten Jahrhundert sondern sie sind ja schon viel früher da gewesen.

00:16:46: Und am Ende einer Tage müssen wir sehen, wir haben ja auch Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieben.

00:16:52: Insoweit der Antrieb selber.

00:16:54: also wir haben ein Propeller und eine Ruder im günstesten Fall und damit arbeiten wir was dann da vorgeschaltet ist ob es jetzt ein Getriebe ist in Wände-Untersetzungsgetriebe Ein batteriebetriebener Maschinenteil oder einen Wasserstoff betriebener Teil das ist am ende für uns für den Schiffbereich egal.

00:17:14: Hauptsache Wir fahren.

00:17:16: Und wie fühlt es sich für dich an, ein elektrisches Schiff zu

00:17:19: fahren?

00:17:20: Super leise.

00:17:21: Super schön.

00:17:23: Entspannend!

00:17:24: Also wenn wir hier noch ein bisschen netteres Wetter haben als heute dann ist das schon mega Job.

00:17:32: Ja schön aber da benein würde ich alle um deinen Mega-Job Stefan.

00:17:37: Danke.

00:17:37: Gerne.

00:17:38: Deine Einschätzung Carsten Welche Rolle wird elektrischen Mobilität auf dem Wasser langfristig in Deutschland spielen?

00:17:46: Ich denke, das wird an großen Stellenwert einnehmen.

00:17:50: Und es ist einfach nur die Frage ob man die Zuleitung in ausrechendem Maße an der Hafenanlage herstellen kann und ob es genügend Batteriespeicher gibt zu einem akzeptablen Preis.

00:18:02: Tom Segler sagen Mast-und-Schrotprofessor was wünscht ihr euch eigentlich?

00:18:05: wenn euch etwas Gutes wünschen wollt ihr Elektrokapitäne

00:18:09: Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

00:18:13: Wie tief ist der See?

00:18:14: Eine Handbreite reicht es ungefähr, wie tief ist er an der Stausee?

00:18:18: Die Handbreiht reicht hier.

00:18:19: Der See wird momentan auf ne Fassertiefe von siebzehn Metern ausgebaggert.

00:18:24: Karsten Schier und Tom Zepploch.

00:18:27: Ich danke euch für das

00:18:29: Gleich.

00:18:29: Vielen Dank!

00:18:30: Danke.